Seguridad en los autobuses escolares

Adoptada en marzo de 1986 – Revisada y considerada relevante en noviembre de 2017 – Comisión de Asuntos Comunitarios

PTA de California reconoce que los autobuses escolares son un método seguro de transporte para los estudiantes. Sin embargo, considera que se requiere del esfuerzo continuo por parte de los distritos escolares, la legislatura y otras agencias gubernamentales con el fin de estudiar, evaluar y promulgar leyes que mejoren la seguridad en la producción y funcionamiento de los autobuses escolares, de forma que sean seguros para todos los niños.

PTA de California considera que los esfuerzos para mejorar la seguridad en los autobuses escolares deben incluir:

  • La sustitución de los autobuses escolares Tipo I, fabricados antes de 7/1/2004, por otros que cumplan con el Reglamento Federal de Seguridad para Autobuses Escolares.
  • El cumplimiento de los reglamentos federales y estatales existentes que rigen el funcionamiento de todos los autobuses escolares Tipo I y Tipo II††.
  • La inclusión de un sistema de cinturón de seguridad para el pasajero de (3) tres puntos para los estudiante en los autobuses fabricados antes de 7/1/2004.
  • La inclusión de un arnés de seguridad de tres puntos por cada estudiante en todo autobús escolar adquirido después del 1 de enero de 2002.
  • La supervisión periódica del uso del cinturón de seguridad en conductores y pasajeros de autobuses escolares.
  • Programas continuos de educación para la seguridad en autobuses escolares dirigidos a conductores y pasajeros, los cuales deben incluir el uso correcto de los cinturones de seguridad y simulacros periódicos de evacuación del autobús.
  • Estudio continuo de métodos adicionales para mejorar las medidas de seguridad en los autobuses escolares en el caso de los estudiantes que viajan en modelos anteriores al 2002, hasta que dichos autobuses sean eliminados de las flotillas de los distritos escolares.

PTA de California reconoce que, en vista de las leyes que obligan al uso de los cinturones de seguridad en automóviles, existe una creciente preocupación pública por la ausencia de cinturones de seguridad en los autobuses escolares.

PTA de California insta a realizar estudios adicionales sobre todos los aspectos relacionados con la seguridad en la fabricación de autobuses escolares, incluyendo la factibilidad de equipo adicional de seguridad, especialmente en los modelos anteriores al 2002.

Tipo I: autobús escolar grande cuyo peso excede las 10.000 libras de peso bruto del vehículo (GVWR por sus siglas en inglés). Se requiere que los autobuses fabricados después del 7/1/2004 tengan un cinturón de seguridad en el asiento del conductor para cumplir con los estándares federales de seguridad y un cinturón de seguridad que sirva para el torso superior y la pelvis y de los pasajeros.
†† Tipo II: autobús escolar diseñado para transportar menos de 16 pasajeros y un conductor, con un peso inferior a las 10.000 libras GVWR. Para cumplir con las normas federales de seguridad, se requieren cinturones de seguridad para el conductor y los pasajeros.

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