{"id":4870,"date":"2013-11-19T16:57:16","date_gmt":"2013-11-20T00:57:16","guid":{"rendered":"http:\/\/toolkit.capta.org\/advocacy\/position-statements\/school-bus-safety\/"},"modified":"2023-07-26T12:16:23","modified_gmt":"2023-07-26T19:16:23","slug":"school-bus-safety","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/toolkit.capta.org\/es\/advocacy\/position-statements\/school-bus-safety\/","title":{"rendered":"Seguridad en los autobuses escolares"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><em>Adoptada en marzo de 1986 \u2013 Revisada y considerada relevante en noviembre de 2022 \u2013 Comisi\u00f3n de Salud y Asuntos Comunitarios<\/em><\/p>\n<p>PTA de California reconoce que los autobuses escolares son un m\u00e9todo seguro de transporte para los estudiantes. Sin embargo, considera que se requiere del esfuerzo continuo por parte de los distritos escolares, la legislatura y otras agencias gubernamentales con el fin de estudiar, evaluar y promulgar leyes que mejoren la seguridad en la producci\u00f3n y funcionamiento de los autobuses escolares, de forma que sean seguros para todos los ni\u00f1os.<\/p>\n<p>PTA de California considera que los esfuerzos para mejorar la seguridad en los autobuses escolares deben incluir:<\/p>\n<ul>\n<li>La sustituci\u00f3n de los autobuses escolares Tipo I<sup>\u2020<\/sup>, fabricados antes de 7\/1\/2004, por otros que cumplan con el Reglamento Federal de Seguridad para Autobuses Escolares.<\/li>\n<li>El cumplimiento de los reglamentos federales y estatales existentes que rigen el funcionamiento de todos los autobuses escolares Tipo I<sup>\u2020<\/sup> y Tipo II<sup>\u2020\u2020<\/sup>.<\/li>\n<li>La inclusi\u00f3n de un sistema de cintur\u00f3n de seguridad para el pasajero de (3) tres puntos para los estudiante en los autobuses fabricados antes de 7\/1\/2004.<\/li>\n<li>La inclusi\u00f3n de un arn\u00e9s de seguridad de tres puntos por cada estudiante en todo autob\u00fas escolar adquirido despu\u00e9s del 1 de enero de 2002.<\/li>\n<li>La supervisi\u00f3n peri\u00f3dica del uso del cintur\u00f3n de seguridad en conductores y pasajeros de autobuses escolares.<\/li>\n<li>Programas continuos de educaci\u00f3n para la seguridad en autobuses escolares dirigidos a conductores y pasajeros, los cuales deben incluir el uso correcto de los cinturones de seguridad y simulacros peri\u00f3dicos de evacuaci\u00f3n del autob\u00fas.<\/li>\n<li>Estudio continuo de m\u00e9todos adicionales para mejorar las medidas de seguridad en los autobuses escolares en el caso de los estudiantes que viajan en modelos anteriores al 2002, hasta que dichos autobuses sean eliminados de las flotillas de los distritos escolares.<\/li>\n<\/ul>\n<p>PTA de California reconoce que, en vista de las leyes que obligan al uso de los cinturones de seguridad en autom\u00f3viles, existe una creciente preocupaci\u00f3n p\u00fablica por la ausencia de cinturones de seguridad en los autobuses escolares.<\/p>\n<p>PTA de California insta a realizar estudios adicionales sobre todos los aspectos relacionados con la seguridad en la fabricaci\u00f3n de autobuses escolares, incluyendo la factibilidad de equipo adicional de seguridad, especialmente en los modelos anteriores al 2002.<\/p>\n<p><em><sup>\u2020<\/sup> Tipo I: autob\u00fas escolar grande cuyo peso excede las 10.000 libras de peso bruto del veh\u00edculo (GVWR por sus siglas en ingl\u00e9s). Se requiere que los autobuses fabricados despu\u00e9s del 7\/1\/2004 tengan un cintur\u00f3n de seguridad en el asiento del conductor para cumplir con los est\u00e1ndares federales de seguridad y un cintur\u00f3n de seguridad que sirva para el torso superior y la pelvis y de los pasajeros.<\/em><br \/>\n<em><sup>\u2020\u2020<\/sup> Tipo II: autob\u00fas escolar dise\u00f1ado para transportar menos de 16 pasajeros y un conductor, con un peso inferior a las 10.000 libras GVWR. Para cumplir con las normas federales de seguridad, se requieren cinturones de seguridad para el conductor y los pasajeros.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adoptada en marzo de 1986 \u2013 Revisada y considerada relevante en noviembre de 2022 \u2013 Comisi\u00f3n de Salud y Asuntos Comunitarios PTA de California reconoce que los autobuses escolares son un m\u00e9todo seguro de transporte para los estudiantes. 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